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AT&T源自贝尔公司，就是那个发明电话的人自己的公司。在发明专利的保护期内，贝尔公司已经建立了完整的本地电话网，以及基于本地电话网基础上的长途电话网，成为行业老大理所当然。后来一家叫MCI的公司掌握了可以无线传音的微波通信黑科技，于是MCI向美国联邦通讯委员会（FCC）申请了业务牌照，在华尔街上用美丽的故事打动了投资者的心，打开了他们的钱包，融来了华尔街上有史以来最大的一笔钱：1.1亿美元，开始大张旗鼓地在美国扩展基于微波通讯技术的长途电话业务，那是1972年。

刘岱宗对界面新闻表示，三公里之内的出行方式很多，除了地铁，还有常规公交，现在还多了共享单车，即使地铁起步价提高，乘客也有其他选择。“南京地铁10公里2元的价格跟公交差不多，但地铁的建设成本更高，硬件设施和环境也更好，理应在价格上体现出跟公交车的差异。”刘岱宗说。此外，常规公交公司的运营也有很多困难，地铁作为公共交通的头部系统，涨价也能给公交留出一定发展空间。

认定上述事实的主要证据有《国家重点技术改造项目管理办法》《国家重点技术改造项目国债专项资金管理办法》《关于组织申报2002年国债技术改造项目的通知》《关于下达2002年国家重点技术改造项目计划（第八批国债专项资金项目）的通知》、规划意见书、采购合同、进账单、发票等书证，证人张某1、田某1、李某1、李某2、于某1、杨某、张某2、于某2等人的证言以及被告人张文中、张伟春的供述等。

责任编辑：张建利据香港卫视报道，10月6日晚7时许，香港有一小群暴徒行经九龙塘解放军驻港部队东九龙军营时，用镭射笔照射军营。解放军先以闪灯回应示意，随后举起印有繁体字的“你正在违反法例，可能被检控”黄旗，又持扩音器用广东话警告称“切勿冲击，后果自负”。同时，有军人持摄影机搜证。

武汉的刘女士算了一笔账：她每天通勤需从武汉地铁3号线沌阳大道站坐到1号线东吴大道站，涨价前这趟路线来回票价共9元，现在是10.8元（有折扣），每个月总体的交通成本增加了40元左右。刘女士并不觉得这样的涨幅有太大影响。“轨道交通非常准时，这对上班族来讲非常便利。我虽然有车，但不喜欢开，因为很堵。”刘女士说。她认为，现在物价都在涨，如果地铁运营成本确实提高了，调升票价也是支持的。

责任编辑：赵子牛今年全国两会期间，人民大会堂北大厅的红地毯上走过34名部级领导。百米长的部长通道4次开启，各部门负责人回答了66位记者和网友提出的89个问题，涉及中小学生减负、蓝天保卫战、养老金能否足额发放等民生热点。退役军人事务部部长孙绍骋、国家医疗保障局局长胡静林、国家国际发展合作署署长王晓涛等2018年国务院机构改革新组建部门的部门负责人首次亮相部长通道；最高人民法院首席大法官、最高人民检察院首席大检察官也首次出现在部长通道；3月12日最后一场部长通道时长190分钟，创下部长通道史上最长纪录。