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无独有偶，某全国知名房企甚至为高周转制定了严厉的奖惩制度。该房企针对三四五线城市的项目总经理：摘牌即开工奖励20万，每推迟一天奖励减少1万，21天开工罚款1万，以此类推，41天开工撤职。针对开盘工期时间：小于等于3个月奖励20万，3到4个月之间奖励10万，4到5个月之间不奖不罚，5到6个月之间罚款10万，6到7个月之间罚款20万，但大于7个月，项目总撤职。

今天，记者从北京市西城区获悉，此次出台的意见简称“金服十条”。——支持机构范围方面，在支持持牌金融机构的基础上，重点支持经批准设立或认定的、体现国家金融管理中心功能并在西城区注册的金融控股集团、大型企业资本控股公司、公司制基金公司、国际金融组织、全国性金融行业协会、金融基础设施平台、银行卡清算机构、重点要素市场等机构，以及上述机构组织衍生的具有金融属性的子公司，及经审核备案的服务“高精尖”产业发展的天使投资、创业投资、股权投资等机构发展。

车市寒冬，前狼后虎在不少车企高管看来，2018年注定是中国汽车市场由高速发展转向低速增长乃至零增长的转折点，当然，也是自主品牌淘汰赛的开始。早在今年6月，长安汽车掌门人朱华荣就曾论断：“未来5年市场竞争将会比今天更激烈，有5个自主品牌能活好，就非常令人满意了。”

所以，再次回归到2.1的“如何看到未来”，它可能是很多事可以发生的前提。▌2.5 如何应对困局在这个时代，一家企业发展的不幸，在于纵使你想得再清楚，也必然会面临“跨越非连续性”的问题，或者说，是你原有的业务沿着一条成功的轨迹往下跑，最后必然会陷入困境，无非只是早晚的问题。

“从我们的角度，还在交易过程中变更标的方的股权架构，相当于是推翻原来的交易合约的。”海航科技一位内部人士对此认为。而当当对此次收购似乎也有不满。此前，当当网市场副总裁阚敏曾对媒体表示，收购一事是“一拖再拖”。9月19日晚间，当当通过官方微博发声，除了强调终止收购对经营没有影响，同样评价了交易对方，“海航是令人尊重的集团，25年来驰骋蓝天、开疆拓土，但发展过程中目前存在流动性困扰”。

近半年多来，丹化科技因前脚宣布或易主后脚抛并购预案，其资本运作备受市场瞩目。2018年6月1日，丹化科技公告，接到第一大股东丹化集团通知正筹划重大事项，可能涉及实控人变更，上市公司股票将停牌。半个月后，公司又马不停蹄地宣布以发行股份的方式收购已停产2年、且矿权纠纷尚无定论的饭垄堆矿业股权的计划。